全地形透视,支持NTSC/PAL下CVBS/AHD摄像头输入,NTSC/PAL下CVBS/AHD/LVDS信号输出。支持ADAS功能:MOD, LDWS, BSD(配合雷达传感器工作)等。
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勘帝德科技货号:
AVM T7订购 (最小量):
500 套付款:
T/T原产地:
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30 天
360度全景监测系统(360 AVM System)可以帮助驾驶员360度查看车辆周围的情况,避免发生碰撞。
系统由四个摄像头(含固定支架)和一个全景ECU控制器(含固定支架)组成;全景ECU控制器能执行视频图像算法、图像视角转换、多个摄像头画面过渡模糊熔合处理技术,及画面组成等功能,能提供2D/3D、前、后、左、右摄像头画面或其中一组合状态画面功能,能通过CAN总线进行通讯获取车辆相关信息,输出信号到车辆多媒体屏进行画面显示。
AVM T7支持NTSC/PAL制式下CVBS/AHD摄像头输入,以及CVBS/AHD/LVDS信号输出。
ECU主机规格参数 SPECIFICATIONS - ECU
工作电压 |
9~16VDC |
工作电流 |
<2A @13.5VDC |
静态电流 |
<1mA |
额定功耗 |
<27W |
冷启动时间 |
<4S |
工作温度 |
-40℃ ~ 85℃ |
存储温度 |
-40℃ ~ 95℃ |
视频输出类型 |
POC |
视频切换延迟 |
<50ms |
输出帧率 |
30 fps |
图像延迟 |
<100ms(少于3帧) |
摄像头规格参数 SPECIFICATIONS - CAMERAS
传感器 |
CMOS OV9706(1/3.8 英寸) |
工作电压 |
6~16VDC |
工作电流 |
150mA@8VDC |
供电方式 |
POC |
工作温度 |
-40℃ ~ 85℃ |
存储温度 |
-40℃ ~ 95℃ |
操作湿度 |
90%RH |
防水等级(摄像头本体部分包含线束) |
IP69 |
有效输出像素 |
1280(H) x 960(V) |
输出视频信号 |
LVDS |
水平视野角度 |
200±5° |
垂直视野角度 |
134±5° |
信噪比S/N |
43.5dB MAX. |
像素动态范围 |
≥120dB |
自动白平衡 (AWB) |
是 |
自动增益控制 (AGC) |
是 |
自动曝光控制(AEC) |
是 |
帧率 |
30 fps |
快门类型 |
电子滚动快门(ERS) |
低照度 |
1.0lux |
上电响应时间 |
<500ms |
分辨率 |
1280(H) x 720(V) |
清晰度 |
水平清晰度 ≥ 600 线; 垂直清晰度 ≥ 600 线 |
光轴精度 |
±2° |
基础功能 BASIC FUNCTIONS:
1) 2D 全景环视
把车身周边4个摄像头的原始鱼眼图像经算法正投影到地平面上,并拼接为车身4周360度的图像,同时进行自动亮度平衡,保证各种光线下画面亮度和色彩一致性,方便驾驶员观测车身周边环境。
显示范围:前/后≥3m,左/右≥2m
2) 单侧视图
该系统可以显示不同方向的图像。可将车辆前后左右中某一侧的单独视角影像进行鱼眼矫正后输出,方便驾驶员观察车辆周围环境。
3) 3D 全景环视
注:3D汽车模型可选,需要实际的汽车数据来建立模型。
4) 视图切换
系统可根据转向灯、档位信息、AVM按键、等进行各种视图模式切换。
如:打右转灯,视图将转变为2D环视和3D后右视图。
如:档位转换为“R”,视图将转换为2D环视和后视图。
5) 轨迹线
当驾驶员换挡到“R”档时,系统将显示2D环视和后视图。同时会出现静态辅助线或动态辅助线,以辅助驾驶员停车或倒车。
注:轨迹线可选,用户可根据需要选择静态轨迹线、动态轨迹线或不显示。
扩展功能 EXPANDING FUNCTIONS:
1) 车底透明(全地形透视)
此功能可提高颠簸路面的行车安全。让驾驶者清晰的看到车辆底部的一些路况,在越野时,可以轻松的规避一些较大的坑洼和石头,避免托底、刮擦等一些损伤车辆的情况。
2) 广角视图
三分割画面,可清晰看到左右接近180°的视野,便于在出车时观察左右是否有来车。
3) 超声波雷达距离提示
AVM系统可根据车辆前方四个雷达以及后方四个雷达报警信息,在2D画面叠加雷达挡墙进行提示,并能根据障碍物与车身的距离改变虚拟挡墙的颜色。
注:系统本身不包含雷达,如需实现此功能,须于车身加装雷达系统。
4) 行车记录(DVR)
AVM系统能存储4路摄像头视频画面,画面效果为鱼眼画面,不矫正,具体实现方式如下:
前后左右四个画面合成一个画面进行记录,如下图所示,合成后的视频画面分辨率为1280×720,同时叠加车辆相关信息功能(如车速、档位等)。
最大支持容量32GB、格式为FAT32的TF卡。
5) 移动物体监测(MOD)
在泊车或起步的行驶场景下,利用图像识别技术,对车辆周边的移动物体进行监测。当检测到有移动物体存在时,通过视觉和听觉的方式来及时对驾驶行为做出调整,避免事故的发生。
6) 车道偏离系统(LDWS)
系统开启后,车速达到50km/h后(可定制),系统会根据4路摄像头拼接而成的2D环视画面,自行识别清晰的标准车道线。
车道偏离预警系统,在驾驶员无意识(驾驶员未打转向灯)偏离原车道时,能在偏离车道0.5秒之前发出警报,以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况,为驾驶员提供更多的反应时间,大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。
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